©2004-2015 Norco.ru      
 
Новости
 
  • Norco Sight Carbon 7.1 2015 получил награду Design And Innovation от журнала Enduro-Mtb Mag
    Опубликовано: 16 января 2015 г.



    Norco Sight Carbon 7.1 2015 модельного года наречен титулом «убийца трейлов» и получил престижную награду Design and Innovation Award  (дизайн и инновации) журнала Enduro Mountain Bike Magazine.
    Для определения лучших продуктов индустрии горного велосипеда 2015 года журнал Enduro MTB Mag собрал команду из 25 лучших в мире райдеров, инженеров, дизайнеров и экспертов рынка. Вместе с представителями журнала эта именитая компания отправилась в Южный Тироль, Италия, чтобы всесторонне протестировать лучшие велосипеды со всего мира. В категории Trail Bike (велосипеды для катания по трейлам) развернулась упорная борьба, в которой одним из победителей был признан Norco Sight Carbon 7.1 удостоенный награды «дизайн и инновации».

    По мнению экспертов, главные его достоинства это легкая карбоновая рама и геометрия, подходящая для агрессивного катания. Оценки велосипедам выставлялись очень строго и учитывали более десяти различных критериев, включая инновационность, качество изготовления, эффективность и рабочие характеристики в действии.

    Тест-райдеры выразили единодушное мнение: «Благодаря тому, что Norco эффективно использует каждый миллиметр хода подвески, этот байк оставляет ощущение более длинноходного аппарата. Он демонстрирует выдающееся поведение на трейлах».



    Журнал Enduro-MTB Magazine  пишет:
    «Убийца Трейлов – эти два слова лучше всего определяют суть катания на Norco Sight. Возможно, именно это описание пришло на ум его канадским создателям, когда они придумывали прозвище «Killer B» для этого байка с ходом подвесок 140мм. На спусках он ведет себя как полноценный аппарат для эндуро с большим ходом, чем есть на самом деле. Даже на самом сложном рельефе идеально настроенная подвеска и жесткая рама позволяют  полностью контролировать велосипед, поэтому райдеру хочется ехать все быстрее и быстрее. Легкая карбоновая рама с агрессивной геометрией в сочетании с  крепкими добротными компонентами убедительно дают понять, что невозможно определить оптимальное назначение велосипеда, опираясь только на ход его подвески».